概况

“渤海玛珠”轮是“渤海翠珠”、“渤海晶珠”、“渤海钻珠”轮的姊妹船，按照国际航行客滚船要求建造，配备了电梯、设有带落地窗观光阳台的豪华客房、直升飞机可以直接降落，其豪华程度介于目前客滚船与豪华邮轮之间。可以装载长50米、高4.85米、宽8米、重120吨的超长、超宽、超高的特种车辆，是亚洲目前最大、最先进、最安全、最豪华的客滚船，达到国际客滚船标准。 与其姊妹船相比，“渤海玛珠”轮更加人性化，针对旅客出行越来越追求舒适的特点，“渤海玛珠”轮增加了舒适的床位，减少了座席客位。船舶结合了邮轮的部分特点，配备了20人/1500kg电梯3部，特等舱、一等舱、二等舱全部设有落地窗观光阳台，设置大型娱乐场所，旅客乘坐更加舒适，集旅行、休闲、娱乐于一体。 在装饰风格上，船上的外门全部由以前的气密门换成了现在的透明玻璃防火门，不但便于采光，更提升了船舶的整体档次，给人一种宽敞明亮的舒适感，整体的品红色色调也给旅客带来一种家的温馨，船上的旅客餐厅也全部采用落地窗设计，旅客可以一边欣赏海景一边享受美食；在娱乐方面，船上设置了影院、卡拉OK软包厢、棋牌室以及大观光甲板，甲板上还有BBQ烧烤，让旅客的旅途丰富多彩，不再无聊；当然最重要的还属旅途中的休息了，船上的客房各种设备一应俱全，船上的一等舱属于套间，有一间卧室和一个客厅，配备有独立的卫生间，假如是一家四口出行，客厅的沙发就可以变形成一张舒适的双人床，非常人性化也极具性价比。[1]

相关介绍

按国际标准建造，向豪华邮轮靠拢

“渤海玛珠”轮按照国际航行客滚船公约和规范要求进行设计建造，是具有自主知识产权的国内最大、最先进、最安全、最豪华的客滚船，豪华程度介于目前国内最豪华的“珠”字号客滚船与邮轮之间，成为具有国际先进水平的客滚船，也为将来建造豪华邮轮奠定基础。

“渤海玛珠”轮船舶总长178.8米，型宽28米，总吨位为3.5万吨。乘客定额为2300人。设有3层车辆舱，车辆舱高度达4.85米，车道长度2500米，可载大小车辆300余辆。这将是国内吨位最大、载客数量和载车数量最多的客滚船。

船舶动力系统、通道系统、通讯导航系统等重要设施设备全部采用国际知名品牌。船舶将配备保安警报系统、应急疏散系统—4套滑道撤离装置、直升机停靠设施、航行数据记录仪—黑匣子、车辆系固装置等先进设施设备。

为确保船舶在装卸车辆时的安全，将配置防横倾装置，可在3分钟内平衡船侧拖车的重量产生的横倾力矩，迅速消除船舶横倾；船舶按无限航区的风力标准设计稳性和船体强度，将成为渤海湾抗风能力最强的船舶；加强货舱（车辆甲板）通风，减少易燃易爆气体的浓度；加强消防能力，全船设水喷淋、水雾和CO2等多种灭火装置；增设电子海图导航，确保船舶航行安全。

与其姊妹船相比，“渤海玛珠”轮更加人性化，针对旅客出行越来越追求舒适的特点，“渤海玛珠”轮增加了舒适的床位，减少的座席客位。船舶结合了邮轮的部分特点，将配备20人/1500kg电梯3部，特等舱、一等舱、二等舱全部设有落地窗观光阳台，设置大型娱乐场所，旅客乘坐更加舒适，集旅行、休闲、娱乐于一体。

做强渤海湾，瞄准国际航线

渤海轮渡公司始终坚持科学发展、安全发展，全力打造“中国客滚航母企业”。在短短4年的时间，先后淘汰了8艘老旧客滚船；斥资30多亿元建造10艘大型豪华客滚船舶——“渤海金珠”、“渤海银珠”、“渤海珍珠”、“渤海玉珠”、“渤海宝珠”、“渤海翡珠”、“渤海翠珠”、“渤海晶珠”、“渤海钻珠”、“渤海玛珠”，全部投入渤海湾运营。

2014年7月1日，中国烟台至韩国平泽客滚航线正式通航。该航线由渤海轮渡、烟台港集团和韩国HANARO海运(株)等公司出资成立的合资公司——烟台渤海国际轮渡有限公司负责经营。这是中国烟台第一条对韩国的客滚航线。标志渤海轮渡公司正式进军国际 客滚运输业务。

渤海轮渡公司在短短的10年间，总资产从只有千万元发展到35亿元；从只有1艘千吨级小型客滚船的地方小企业发展成为拥有9艘在航的大型豪华客滚船、2艘在建的国际豪华客滚船、一艘国际客滚船的国内客滚运输规模最大、运输能力最强的领袖企业，雄踞行业龙头地位。自2012年上市以来，连续两年经营业绩在沪深两市上市公司航运板块中名列第一；连续8年车客运输市场占有率、营业收入、实现利润、上缴税金等均列全国同行企业之首。

发展邮轮产业 建设大型综合航运集团

随着国民经济水平的提高；环渤海地区经济的崛起；山东半岛蓝色经济区、辽宁沿海经济带等一系列东部及沿海国家发展战略的实施；尤其将在山东建设中日韩三国地方经济合作示范区，为公司提供了难得的发展机遇。

2014年8月，渤海轮渡公司的全资子公司——（ 香港）渤海邮轮有限公司，从欧洲购买的国际豪华邮轮——“中华 泰山”号正式投入营运。“中华泰山”邮轮夏季航行中国烟台至韩国首尔、济州岛航行，冬季航行于上海至日本、韩国、台湾航线。这是我国第一艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮。她的投入营运，吹响了振兴中国邮轮产业的进军号，打破了外国邮轮巨头垄断中国市场的局面，结束中国没有自己的邮轮的历史，翻开了我国邮轮产业发展的新篇章。

据渤海轮渡公司总经理于新建介绍：公司规划利用5—7年时间！