历史沿革

清光绪二十五年（1899年），高碑店站动工修建。2018年将旧的混凝土天桥拆除，2019年1月15日恢复正常客运办理业务。

建筑规模

房建筑面积5984m2，站台面积8100m2 ，雨篷面积21976m2，是钢筋混凝土框架结构。高碑店高铁站前广场是高铁保定段内面积最大的站前广场。站房屋面分中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分，屋面面积约2.8万平方米。车站设2站台4线，其中正线2条，到发线4条，站台为2个岛式站台。

该站站前广场配套建设商业、金融保险、行政办公、贸易咨询、服务业、旅馆、医院等基础设施，而站西广场两侧则分布着公交车、长途车、社会车、出租车停车场。据悉，为保障项目顺利进行，高碑店市多次协调、调度，在京石高铁建设进度中居于前列。

站台线路

房建筑面积5984m2，站台面积8100m2 ，雨篷面积21976m2，是钢筋混凝土框架结构。高碑店高铁站前广场是高铁保定段内面积最大的站前广场。站房屋面分中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分，屋面面积约2.8万平方米。车站设2站台4线，其中正线2条，到发线4条，站台为2个岛式站台。

该站站前广场配套建设商业、金融保险、行政办公、贸易咨询、服务业、旅馆、医院等基础设施，而站西广场两侧则分布着公交车、长途车、社会车、出租车停车场。据悉，为保障项目顺利进行，高碑店市多次协调、调度，在京石高铁建设进度中居于前列。

高碑店站离北京西站84.1公里，离广州站2189.7公里（京广线）；离梁格庄站42公里（高易线，已废弃）。

高碑店站

运营情况

客运：办理旅客乘降、行李、包裹托运；

货运：办理整车、零担货物发到、办理集装箱业务；办理京津冀货物快运列车货物发到。[1]